ジムニーシエラを2インチアップ！キットや費用まとめ

ジムニーシエラを2インチアップ（リフトアップ）しました。

キットはピストンワークス（ウィッツ）さんです。

エスケープメンバーは、ハイブリッジファーストさんです（22,000円）。

今回のリフトアップ内容では、車検は現状通りません（前方視界基準とリアの突入防止）。純正タイヤ（サイズ）と、今後の突入防止装置で対策しようと思っています。

2インチアップの理由

2インチアップの理由は、オフロードコースを走ることと安定感のバランスです。

インチアップキットのパーツを選んだ理由をまとめます。

まずビルシュタインのダンパーは、ロールしないことに感動しました。

ロールはカーブを曲がるときに、外側に振られる回転力です。

それなりのスピードでカーブを曲がっても、全然外側に振られずビックリしました！

ということでビルシュタイン一択でした。

次にバネですが、乗り心地で選びました。

初めは純正キット（ピストン製）を試乗しました。安定感はありますが、地面からの突き上げがやや硬く気になりました。

そこでもう少し突き上げを吸収して柔らかくしてくれる、ファイナルビーストを選びました。

最後にエスケープメンバーは、ピストン責任者おすすめのパーツにしました。

ハイブリッジファーストさんはトライアルランドに行ったこともあり、ジムニー仲間からの評判も良いので安心でした。

エスケープメンバーはリフトアップするときに、部品の干渉を避けるために必要な部品です。

詳しい説明は、ハイブリッジファーストさんの公式ショップ（楽天）で確認できます。

現状のリフトアップですと、車検に通りません（これはデメリット）。理由は2つです。

前方視界は、ボンネットカバーを被せた（ダムド）＋タイヤのサイズアップも原因です（カスタム後は16インチで、純正は15インチ）。

これは、ノーマルタイヤのサイズに戻して対応しようと思います。

突入防止についてはまだ誰も車検を迎えてないので、今後の動向をチェックしていきます。

おそらく有名メーカー・専門店が、対応パーツを出してくれると思います。笑

車検（構造変更なし）を通すか？車検前に売るかはこれから決めます。